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闽东电力（000993.SZ）也很典型。彼时闽东电力发行市盈率之所以达到88.69倍，从发行方式和价格上，闽东电力最终发行市盈率不仅远远高出一级市场整体水平，甚至高出当时电力板块二级市场的平均市盈率，上市后已没有太大的上升空间。“没有指导价的话对专业性的要求非常高。如果是市场化定价，一级半市场的无风险套利空间就会消失。假设大家一致预期都好，就会抬高询价。比如闽东电力当时大家觉得好，一下子给到88倍，市场炒到90多倍便结束了。”该深圳私募老总表示。

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周延礼认为，全球保险业务的规模增长，带来了财产保险、人寿保险的增长。同时，从地域分布看，在新兴市场的业务板块的增长，以及发达市场经济放缓、寿险增长速度缓慢的情况下，亚洲地区的增长比较快，填补了发达国家市场下降的空间。2019年到2020年，全球的寿险和财产险保费，实际增长只有3%左右，而我国都是双位数的增长，预计中国保险市场的贡献率，应该是超过30%到50%。

此次我国试点的基础设施公募REITs包含物流REITs等。林华援引戴德梁行报告指出，亚洲市场工业/物流REITs，截至2019年底，最近一年的年化综合收益率为31.4%，最近三年的年化综合收益率为13.3%，最近五年的年化综合收益率为9.1%，最近十年的年化综合收益率为13%。根据戴德梁行的统计口径，综合收益率由资产价格变动和派息共同贡献。

“壳资源”已烂掉，未来有待观察资料显示，博郡汽车成立于2016年12月，是一家智能电动汽车研发商，专注于中高端电动汽车、智能汽车系统、车联网服务的设计与开发。企查查显示，博郡汽车有过三类融资，投资方包括中科招商、淮安园兴、中化国际等，但投资额并未公布。

申通上市时发行募集资金总额为48亿元，其中重点城市的中转仓配一体化项目（中转中心）投入14.5亿元，在四家A股上市快递公司中投入最大，该项目拟在上海、西安、长春、温州、武汉、义乌、长沙、郑州、沈阳、揭阳、盘锦11个城市新设转运中心。半年报“在建工程”显示，在建（扩建）的分拨项目主要有华东分拨、长春转运中心和湖北转运项目。